【辩论活动】“航班延误,旅客买单”是逃避责任还是跟国际接轨？

童心无邪

　　再过几天，今年3月24日交通部第6次部务会议上通过的《航班正常管理规定》将于2017年1月1日开始正式实施了。其中有一条涉及到航班延误的责任划分：如果航班延误或取消是由天气、交通管制等非承运人的原因造成，那么航空公司只需要协助旅客安排餐食和住宿，所有费用由旅客自己承担。
　　在以往的规定里，因天气等原因造成航班延误，航空公司都是需要承担“有限的责任”，而这次的新规，直接更改成由乘客自己承担，连讨价还价的余地都没有。
　　放眼全世界，根据航班延误的不同原因进行责任划分的做法并非国内首创，大多数国家都把天气等不可控因素作为航空公司责任豁免的条件。但目前国内民航的晚点现象越来越严重，经常会出现大面积的航班延误或取消航班的现象，而国内飞机的正点率又与发达国家相比处于垫底状态，这不仅让人怀疑新规的出台，是航空公司在变相的推卸责任，那么你认为将要实施的“航班延误,旅客买单”的新规，是航空公司在逃避责任还是在跟国际接轨？

jingle135

支持反方观点

飞鱼角

对于中国民航业来说，这种“与国际接轨”还有更现实的理由。众所周知，国内存在所谓“航闹”现象，航班延误往往会导致纠纷，这些纠纷会让民航效率降低，解决成本往往也很高。

独处家中

对已有利的就接轨，无利的就不接轨！不知中国的工资什么时候和国际接轨？;P

yl147147147

天气原因属于不可抗力，法律里面都规定不可抗力属于豁免的条件之一。但是为了防止航空公司以天气原因为借口，气象部门应对天气原因引起的延误出具书面的证明。

xyj7563405

我觉得还是出台一些两方都能满意的方案

ytsjh49

我认为应当支持反方观点！

虬君

跟国际接轨已经成为政府和企业逃避社会责任的法宝了，哪怕这种极端做法是极少数的那也是国际社会的一员吗，只有有人在做，再恶劣的行为政府和无良企业都有借口了。

隔壁那哥

支持反方的观点！需要 有关部门出具更有力的证明才行。